13日，由市交委主持的黔江至恩施速重庆段初测外业验收会在黔江区召开。会议听取了中交第二公路勘察设计研究院关于黔恩高速重庆段初测外业情况的汇报。通过对黔恩高速重庆段的线路走向、起终点、互通立交等重要控制点进行实地踏勘，经与会专家、代表审议，一致同意通过对黔恩高速重庆段初测外业的验收。

    2009年11月，中交第二公路勘察设计研究院走进黔恩高速重庆段的现场，通过纸上定线和现场核对的形式，对路线控点、互通位置、控制性工程进行分析和研究，并全面启动地勘工作；2009年12月，地质专家进行现场踏勘，对项目工作进行检查；2010年1月，设计单位通过自查的形式，对初测外业进行检查，1月中旬，设计单位提请业主进行外业验收。

    会上，通过各专家的认真研究和探讨，初步确定了黔恩高速重庆段的具体走向。在验收中，专家们认为，设计单位在大量收集材料，摸清情况之下，开展了外业测试工作，在实施中，与相关部门紧密合作之下，全面完成了初测外业工作。从成果上看，满足工路建设的要求，各种资料较为齐全，思路清晰，满足设计的深度，初测外业基本合格，可以开展内业设计工作。他们建议，在路线方案的选择上，要进一步的优化，确保更加的合理、适用。

    就一下步工作，专家们指出，要进一步做好测量的精确度，对一些地方进行复测；要加强对控制点的勘测工作，做好规划区与路线走向的落实，加强对重点地段的评估；要加大对资料的进一步完善，全面满足内业设计的要求。同时，还要做好线路、控制性工程的比选，全面考虑收费站的设置和节点问题。

    据了解，黔恩高速公路建成后，在黔江区同包茂高速相连，在恩施与沪渝高速相连。同时，在黔江与渝怀铁路和即将试航的黔江舟白机场衔接，形成公路、铁路、航空港综合运输网，将缩短渝东南与鄂西南之间物质、文化交流的时空距离，加强区域内经济的联系，使区域内经济迅速发展。同时，通过相关公路、铁路、航空港向周边幅射，加强沿线内陆同周边较发达地区的联系。

来源：武陵都市报