15日，市发改委交通处副处长周建池、市交委规划处副处长代高飞一行近10人，在黔江区召开“十二五”交通基础设施规划渝东南片区调研会。副区长刘仪以及来自渝东南片区的发改委、交通部门负责人参加会议。

　　座谈会上，渝东南片区的黔江、石柱、武隆等区县有关负责人先后汇报了当地的交通基础设施建设情况，并对重庆市“十二五”交通基础设施规划提出了相关建议。黔江区提出，市上应把黔江定位为“武陵山综合交通枢纽、重庆市交通副枢纽”，即以黔江为中心，加快武陵山放射状通道建设。优化交通网络，建成以黔江为中心的“2小时武陵山区”，打造以黔江为中心的武陵山综合交通枢纽、重庆市交通副枢纽。同时，黔江区恳请在重大项目规划上，得到市发改委、市交委的大力支持，加快进度，提前启动建设时间，尽早使有关铁路、高速公路、国省干线公路、农村公路等建设项目上马动工。石柱自治县提出，在继续高密度构建境内交通骨架的同时，加强与过境线路的连接，并规划要利用地理优势，挖掘长江黄金大通道的潜能。武隆县提出，希望市上将其境内的风景区道路骨架建设，纳入全市规划统筹范围，带动地方经济社会发展。

　　在对各参会区县的相关建议综合后，市“十二五”交通规划调研组负责人说，重庆市“十二五”交通基础设施规划总体目标，就是要提速落实畅通重庆部署，基本形成以主城为中心的“半小时经济圈”，实现高速公路“4小时重庆、8小时周边”、铁路“4小时周边、8小时出海”，初步形成“一江两翼三洋”国际贸易大通道，基本建成长江上游地区综合交通枢纽和航运中心，综合交通枢纽功能领先西部。“十二五”交通面临的总体形势是机遇与挑战并存、动力与压力同增、合作与竞争交织，参会区县提供的相关建议很重要，为“十二五”交通规划提供了详实依据和参考。