黔江又一批重大基础项目将规划建设
1日，黔江区委书记洪天云，区委副书记、区长杨宏伟，区人大常委会主任陈国华，区政协主席陈珍明等领导召集相关部门，听取黔江舟白机场建设推进情况及建成后的运营管理，黔恩、黔万高速公路接线规划方案，黔江火车站改造方案，黔（江）小（南海）二级公路选线方案，正阳大道建设进展和城市公园、公共绿地规划建设情况，2010年2500万市补专项资金建设项目建议方案，高速公路互通接口至主城区沿线的绿化美化规划等交通、城建重要项目工作汇报，并提出相关工作要求。区财政局还汇报了政府性融资资金使用财政监管办法有关情况。梁正华、姚红、刘承升、粟永特、刘仪等区领导参加会议。
黔恩高速：一致认同北线方案
汇报会上提出了黔恩高速黔江段为“接册山渝湘西互通——八面山——仰头山——路东居委窖坪，设东互通”的北线方案，和“接渝湘高速正阳南互通——托腰树——酉阳山——上跨正阳隧道——舟白路东居委窖坪，设东互通”的南线方案。与会区领导及各部门负责人均一致认同北线方案。
针对黔万高速度公路分别提出“册山西互通连接方案”、“舟白东互通连接方案”、“彭水保家连接方案”等三个比选方案，黔江积极争取实施“册山西互通连接方案”。
黔小路：认同起于舟白路东北折方案
黔（江）小（南海）路设计了两套走向方案，A方案起于舟白路东居委大坟堡折向北，经大田坎、丁家院子、黄泥凼，在石河沟附近穿越约1500米长隧道，至中塘乡双泉电站河对岸南海堰中塘进口附近下穿出口，转折向西顺河而行，接现黔江至小南海公路。全长23公里，其中新建11公里，改造老路12公里。另一方案起于新华桥头，经桃子坝、金桥、中塘，穿越马家湾隧道到金洞电站、李家湾、坨里湾、龙泉洞，止于小南海镇。
与会区领导及各部门负责人均一致认同起于舟白路东北折方案，其主要原因是该方案节省投资，且可带活更多可开发利用的土地资源。
城市峡谷公园：峭壁上凿刻大型佛像
会上讨论了文峰塔——正舟大桥段城市峡谷公园的初审方案。据方案，该段峡谷规划范围约1.8平方公里，加之酉阳山3平方公里森林公园，建成后可增加城市面积4.8平方公里。
据初步设计，峡谷公园打造将最大限度保留原生地开地貌和生态植被。在此基础上，将建配套道路1800多米和大量步行登山道。最大亮点是充分依托观音岩的佛教文化，将在峭壁上凿刻大型佛像，并建拜佛台。
听取各项目汇报及与会各位区领导、相关部门负责人的意见后，洪天云提出了相关工作要求。他要求相关部门加大争取汇报力度，黔恩、黔万高速走向有利于黔江经济社会发展和区域性中心城市建设；黔小路在舟白路东北折方案基础上进一步深化、优化设计；机场建设要加快推进，并在营运和产业选择上好好地考察论证；火车站改造要注重设计大气，有代表性，同时考虑长远；城市峡谷公园建设要突出特色，尽快开工。
洪天云还要求渝湘高速互通至主城、机场至主城道路景观建设要高水平、高起点设计，做出精品。绿化工作要立足一个“早”字，高速公路建成之日，就是景观大道形成之日。 |
