从“蜀道难”到“黔途坦荡”，黔江昂首迈入高铁时代

媒体聚焦黔江站

6月27日上午，一列由重庆东站始发而来的“复兴号”高速列车平稳驶入黔江站，宣告渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运营，黔江区昂首迈入“高铁时代”。

这条设计时速350公里的高铁线路，不仅将黔江与重庆中心城区的时空距离革命性地压缩至61分钟以内，更串联起成渝地区双城经济圈与长江中游城市群，构建起“61分钟抵重庆、2小时达成都、3小时通长沙”的高效交通圈，为这座城市注入澎湃动能。

从“蜀道难”到“黔途坦荡”：

民生福祉随铁轨加速延伸

黔江土家族、苗族儿女载歌载舞迎高铁到来

对于56万黔江人民和800万武陵山区人民而言，高铁的开通意味着生活方式的深刻变革。黔江地处武陵山脉深处，曾因群山阻隔导致百姓出行不便、生活艰苦，“养儿不用教，酉秀黔彭走一遭”的苦涩民谚，就是上个世纪七八十年代渝东南地区最真实的写照。

作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，渝厦高铁重庆至黔江段的贯通，让武陵山区百姓清晨赴中心城区办事、求学、就医，傍晚归家的“同城化”生活成为日常，经贸往来效率大幅提升。“上午濯水品鸡杂，下午厦门踏海浪”的跨省生活也不再是梦想，彻底改写了当地居民的生活图景。

为无缝衔接高铁出行，黔江区同步优化7条公交线路，增设夜间接驳车，升级出租车、网约车服务，实现市民“零距离换乘、一站式到家”。面向游客，全面升级高铁站与景区之间的“城景通”服务体系，提供景区直通车、旅游包车、租赁车等多元化选择，让“下高铁即游黔江”便捷无忧。

作为渝东南公共服务高地，黔江区内三甲医院、高校资源也将随高铁提速，更广范围地辐射武陵山区800万群众。激增的高铁客流还将为餐饮、民宿、文创等业态注入蓬勃活力，黔江的“烟火气”正随铁轨延伸而升腾。

恐龙秘境启门扉：

“白垩纪之城”撬动文旅新想象

游客在黔江站打卡

黔江之美，不仅在于山水风光，更蕴藏于时光深处。在正阳新城核心区，一片绵延5.7平方公里的恐龙化石群正揭开神秘面纱。

作为我国西南地区唯一的白垩纪恐龙化石群发现地，这里埋藏着距今6600万至8600万年的白垩纪恐龙遗骸，包含巨龙类、暴龙类、鸭嘴龙类三大类群，曾出土1.8米长巨龙肱骨（推算体长超26米），更以中国西南地区首个以黔江命名的鸭嘴龙新属种——“长生黔江龙”闻名学界。

黔江正以中国“白垩纪之城”为名片，打造有国际影响力的恐龙新城。去年9月以来，黔江探索把古生物发掘过程与研学旅游结合，科研和科普融合，推动恐龙遗址公园一期项目建设，6月30日就可以接受预约参观和有组织的研学活动；恐龙数智体验馆即将开放；恐龙文化创意产业园拟于近期开工建设。

此外，依托高铁网络，黔江多个A级景区推出限时折扣福利：6月30日至9月30日，游客凭3日内抵达黔江的高铁票，可享濯水景区、小南海十三寨、神龟峡等多个景区门票折扣优惠，爱莉丝庄园景区、城市大峡谷景区免门票优惠。

阿蓬江蜿蜒出世界罕见倒流奇观，喀斯特地貌雕琢出亚洲第一城市大峡谷，小南海地震遗址凝固着地球心跳，蒲花暗河在光影中体验三生三世的轮回……更有“10万游客进黔江吃鸡杂”惠民活动，赠送鸡杂券、住宿券，让游客在饱览奇观之余尽享地道风味。

从“山区腹地”到“开放高地”：

高铁赋能区域价值跃升

黔江的高铁时代，是机遇的爆发期，更是转型的跃升期。高铁通车使黔江从武陵山区腹地，跃升为成渝地区双城经济圈东进南下的开放门户、西部陆海新通道的重要节点，也标志着黔江“空铁公”立体交通枢纽全面成型——武陵山机场双航站楼联通全国，“1高3铁”铁路脉络贯通东西，“1环4射”高速网纵横交错。

这座渝鄂湘黔“几何中心”城市，正加速建设渝东南客流、物流集散高地，聚力打造武陵山区综合开放门户，以“区域中心城市”的担当辐射服务周边800万人口，以枢纽能级重塑区域经济版图。

高铁带来的人流、物流、信息流叠加效应，为黔江建设现代化产业提供了重大历史机遇。当前，黔江已形成20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金产能，青蒿素产量占全球1/4，并加快建设百亿级鲜菜火锅食材产业园。

依托高铁带来的区位重塑，黔江正吸引全国客商纷至沓来，目前意向投资额超150亿元。工业用电、土地、燃气等要素优势加速转化为产业竞争力，推动黔江从“山区腹地”迈向“开放高地”。

征程万里风正劲：

武陵山区腹地奏响时代强音

从“蜀道难”到“黔途畅”，这条钢铁动脉承载着56万黔江人的梦想飞驰向前。

黔江，这座承载着“渝鄂湘黔边际区域中心城市”使命的城市，正以高铁为纽带，串联起历史与未来、生态与产业、文化与科技，奋力书写中国式现代化的黔江答卷，为成渝双城经济圈建设贡献黔江力量。

欢迎搭乘渝厦高铁，走进“白垩纪之城”，探秘“恐龙秘境”，感受武陵山区的壮美与传奇！

新闻链接

重庆东至黔江最快1小时6分钟可达

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称渝厦高铁重庆段）开通运营，重庆东至黔江最快1小时6分可达。

渝厦高铁重庆段起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

该段高铁，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达54列，重庆东至黔江、长沙最快分别66分钟、3小时53分可达。首开成都、重庆至张家界高铁动车组，最快分别3小时58分、2小时2分可达。

为满足旅客不同出行需求，铁路部门在渝厦高铁重庆东至黔江段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

“城景通”实现“高铁到站、景区直达”

班车定制客运直达。这可是旅游散客的“心头好”！目前已开通高铁站直达濯水景区、小南海景区、十三寨景区的专线，每一辆车都车况优良。而且，它会根据高铁到站客流情况全天滚动发车，完全不用担心等待时间过长，真正做到随到随走。后续线路和运力还会根据实际高铁班线动态优化调整，超贴心有没有！

旅游包车直达。旅行团队和有包车需求的小伙伴看过来！无论是想去濯水、小南海等核心景区，还是辐射周边的酉阳等景区，都能一站直达。我们储备了充足的专项包车运力，还建立了跨区县应急联动机制，就算遇到大客流或紧急情况，也能妥妥保障你的出行！

出租客运直达。追求快速、个性化出行的宝子别错过！在高铁站，你既可以选择巡游出租车，也可以乘坐网约车前往各景区。重点来啦！所有出租车都必须严格规范运营，巡游出租车包车价格不超过计价器金额200%，网约车按平台规则规范计价，彻底杜绝“一口价”乱象，还会动态补充运力，让你的出行又快又安心！

租赁车直达。自驾爱好者的福音到！黔江推出的租赁车直达服务，完美解决“最后一公里”和自驾需求。在高铁站出口的“黔江旅游综合服务中心”，多种车型任你挑选，还有专业代驾保障服务（含夜间值班）。更方便的是，通过线上平台一键预订，下车就能开启自驾之旅，体验感直接拉满！

高铁客运中心班车客运。不想操心路线规划的小伙伴看这里！在高铁站配套的客运中心，有多条固定线路班车供你选择，黔江-酉阳、黔江-阿蓬江（途经石鸡吊桥、濯水景区、干家坝、白果坪、力湾、阿蓬江、神龟峡、细水码头等超多站点）、黔江-加担坝（途经中塘、小南海景区门口、十三寨游客中心）。高频次滚动发班，沿途还能欣赏美景，简直不要太惬意！

黔江通过这“定制直达、包车服务、出租车网约车、租赁自驾、客运班线”五种方式，构建起了多层次、全覆盖的“城景通”运输网络，充足的运力和灵活的调度机制随时待命，就为了给你提供便捷、高效的出行体验！

游客凭火车（高铁）票根

可享景区8折优惠

为方便游客（旅游团队除外）快乐游黔江，从6月30日—2025年9月30日，黔江景区推出一系列优惠活动。

凡乘坐火车（高铁）到黔江的游客，凭火车（高铁）票根（票面日期起3日内有效，电子票或者纸质票等购票凭证），享重庆峡谷城文旅集团旗下濯水景区、小南海十三寨景区、神龟峡景区、濯水景区竹筏、濯水景区快艇、濯水景区水上自行车、芭茅岛酒店、蒲花暗河酒店、金冠酒店（从金冠酒店实际开业时间起）优惠执行价的8折优惠。

凡游客在购票游览黔江任意一个景区后，在新媒体平台（抖音、小红书等）发布打卡黔江景区的短视频、图文、攻略等内容，播放量超过1000（出示新媒体后台播放量）游览重庆峡谷城文旅集团旗下其他任意景区，可享受免门票优惠，景区观光车及二次消费自理。

此外，游客在“玩转黔江”小程序购买濯水景区门票后将配送15元鸡杂消费券和15元住宿消费券；活动共发放鸡杂券5万张（每张15元），住宿券5万张（每张15元），领完即止。

渝厦高铁黔江段建设过程概略

渝厦高铁黔江段实质性开工时间为2020年4月。黔江段有新建桥梁11座、长4589延米，占比16.4%，其中特大桥2座、大桥7座、中桥2座等；新建隧道4座，长约19398延米，占比69.2%；新建桥隧总长23987延米，占比85.6%。黔江段投资约40亿元，设车站1个，线路所1处，存车场1处。该项目黔江段线路途经沙坝、金溪镇，城南、正阳、冯家、舟白街道，共6个镇、街、10个村（社区）、18个小组。

2019年11月，黔江区铁路建设指挥部正式完成区渝湘高铁协调办公室的组建。2020年3月10日，黔江区政府举行渝湘高铁重庆至黔江段项目征地拆迁工作动员会，全面落实征地拆迁及协调工作责任。2020年5月25日，渝湘高铁重庆至黔江段马家桥双线大桥4号墩1号桩基顺利实现水下混凝土浇筑，标志着渝湘高铁重庆至黔江段全线首根桩基成功完成浇筑。2023年12月，黔江境内所有隧道贯通；2024年4月，黔江境内所有桥梁完成架设；2024年2月开始无渣轨道浇筑。2023年5月，黔江新站房正式开工建设；2024年6月1日，黔江新站房完工正式投用。2024年9月开始轨道铺设，2025年2月28日开始联调联试，2025年6月27日开通运营。2023年6月，黔江站站前广场综合交通枢纽配套工程正式开工建设，2025年6月建成投用。

（记者 费玉琼 刘旭东 段儒贤 龚节品  文/图）