近期，黔江区通过创新“车电分离”模式，有效破解货运企业绿色转型难题，车辆购置费、保险费均下降30%，为货运行业的绿色发展注入了新活力。

“我们一直谋划用新能源货车替代燃油货车，但电池在整车成本中占比颇高，一次性采购会占用大量流动资金；加之传统的整车承保模式未涵盖电池储能衰减等风险，这两大难题让转型计划一度搁置”，重庆黔途物流负责人介绍。

针对这些痛点问题，黔江区政府办、金融监管分局牵头，搭建连接保险机构、物流企业、电池供应商的沟通平台，围绕“拆分电池与车身风险”这一核心问题进入了深入研讨，指导承保机构与企业沟通，创新推出了“车电分离承保+电池租赁”的风险分担模式。

黔江金融监管分局吴军介绍，车电分离承保后，车身部分保险与传统燃油货车车损险一致，电池采用租赁模式，由电池供应商投保，覆盖电池衰减、损坏等风险，形成了“企业租电池、厂家保风险、保险护车身”的保障体系。

目前，重庆黔途物流实施首批10辆新能源货车更换，与传统采购方式相比，初始投入成本降低30%-50%，保险保费也降低了约30%，真正实现了绿色转型与降本增效的双赢局面。

与此同时，黔江区加快充换电设施布局建设，加快推动货运企业绿色转型，全力打造“零碳运输”示范，积极为货运行业绿色发展探索有益经验。（王欣悦 易家举）