全域新增27套监控设备，14条道路将移动测速

新华大道监控路段一角

日前，记者从相关部门获悉，今年1月29日零时起，黔江区将正式启用新增的27套固定式交通技术监控设备及14条移动测速道路，这是黔江区继2025年10月启用高铁站、中医院周边25套设备后，又一次大规模交通科技设施升级。这标志着黔江智能交通网络已从重点区域覆盖转向全域系统布局，智慧交通网络正在加速改变着这座渝东南中心城市的交通生态，智能交通安全网正覆盖黔江城乡道路。

三年跃升

智能监控网络覆盖城乡

近年来， 黔江区公安局持续发力于交通技术监控设备的建设与应用。据了解，本次新增设备包括3套闯红灯自动记录设备、7套违法停车自动记录设备和17套固定卡口及闭路电视设备，从违反信号灯通行到不按规定使用安全带，从违法停车到超速行驶，这些设备将全面采集各类交通违法行为。

据介绍，新华大道杨柳街路口、石城路金三角路段和杨柳街解放路路口等关键路口将新增闯红灯自动记录设备。这些路口车流量大，交通冲突点多，智能监控的投入将有效提升路口通行效率和安全性。

移动测速的革新是本次升级的另一亮点。根据道路设计速度、V85运行速度、交通事故原因等科学因素确定的14条移动测速道路，将按路段和车型差异化限速。相较于2023年首次大规模启用18套固定设备，到2025年集中在高铁站、中医院周边新增25套设备，此次设备升级标志着黔江智能交通网络已从重点区域覆盖转向全域系统布局。

精准管控

从事故多发点到安全示范路

黔江区交通监控网络的扩展，建立在对事故多发点的精准分析和历史治理经验的基础上。以武陵大道为例，这条连接高铁站与城区的主干道曾因“人车争道、超速行驶、视距不佳、设施不足”等问题被列为重点治理路段。通过封闭、改造不规范开口20处，持续完善绿波带建设，采取多时段配时与自适应配时相补充的策略，如今该路段通行效率和安全水平已显著提升。

新黔大道的变化同样明显。2024年6月，新黔大道红砖厂路段发生一起交通肇事逃逸案，民警通过调取现场监控视频，成功锁定肇事车辆及驾驶人员，最终将逃逸者绳之以法。这一案例不仅体现了监控设备在事故处理中的关键作用，也反映出该路段安全状况的可监测性大幅提升。

从全区范围看，2024年黔江区一般道路交通事故总起数、死亡人数、受伤人数同比实现“三下降”，道路交通安全形势持续平稳。这一成果背后，是235处事故多发易发点段安全隐患的整治，以及27条道路交通标线3.8万平方米的完善优化。

创新执法

移动测速与人性化治理并行

黔江区在强化科技执法的同时，始终注重执法方式的创新与人性化。移动测速设备的科学部署，体现了这一理念。与过去固定测速点容易被驾驶员规避不同，移动测速在公示路段内动态设置，使超速执法更加灵活有效。

根据最新的道路限速规定，黔江区移动测速道路的限速值设定既符合“限速<60km/h路段，超速50%以下且无事故，仅警告不处罚”的国家标准，又考虑了本地道路实际条件。

执法与教育相结合是黔江交通管理的另一特点。2025年10月，黔江区公安局交通管理支队以“秋冬季道路交通事故预防十项措施”为抓手，持续加大整治力度。期间，查处摩托车交通违法900余起，同时通过交通诱导屏、商场户外LED屏等媒介滚动播放专项整治宣传视频和标语。

在精细化路面治理方面，黔江区按照“一路口一方案”，对大十字商圈、南海鑫城商圈以及红军广场、阳光花园小区和民族中学周边等易堵路口开展重点治理，通过“微改造”“微更新”，深度释放道路通行能力。

武陵大道上，曾经频繁的急刹和鸣笛声已被平稳的车流声取代。实验幼儿园路段，接送孩子的车辆在监控设备的“注视”下有序停靠，不再挤占狭窄的巷道。沙坝至龙溪路的弯道处，移动测速设备如同隐形守护者，提醒着每一位过客：安全才是回家最近的路。随着黔江公安发〔2026〕5号文件的实施，41处新科技执法点位的加入不仅意味着交通监控密度的增加，更是城市交通治理从“人海战术”向“智慧管控”转变的缩影。 （记者 谭登帆 文/图）